BIENVENUE AU BOL D’OR
La plus ancienne des courses de 24h !
Le Bol d’or est une compétition motocycliste d’endurance qui se déroule une fois par an en France. Il a été créé par Eugène Mauve en 1922 au titre de l’Association des anciens motocyclistes militaires (AAMM), qui deviendra l’Association des moto-cyclecaristes de France (AMCF). Il est réputé comme avoir été la première course de 24 heures au monde. Il bénéficie aujourd’hui du concours des Éditions Larivière. Dans les années 70 c’était aussi l’occasion de voir s’affronter les meilleurs de l’Endurance et les pilotes de Grands Prix. Les Read, Pons, Sarron, Rougerie, venaient se mêler à la bagarre.
Le « Bol d’or » tire son nom du Bol d’or, une compétition française de cyclisme sur piste d’endurance sur 24 heures, créée en 1894 par le journal Paris-Pédale. La récompense remise au vainqueur était un bol en bronze, offert par les Chocolats Menier.
1922 – CREATION DU BOL D’OR
Le « Bol d'or » tire son nom du Bol d'or, une compétition française de cyclisme sur piste d'endurance sur 24 heures, créée en 1894 par le journal Paris-Pédale. La récompense remise au vainqueur était un bol en bronze, offert par les Chocolats Menier.
1971 – ARRIVEE SUR LE CIRCUIT BUGATTI AU MANS
L'épreuve est inscrite à la Coupe d'endurance de la Fédération internationale de motocyclisme (FIM) comme les épreuves - selon les années - allemande du Nürburgring, belge de Zolder ou de Spa, britannique de Truxton, espagnole de Barcelone et italienne de Misano ou de Mugello. À partir de 1972, le monopole de la victoire s'installe au profit des machines japonaises. La vitesse moyenne des vainqueurs passe de 113,495 km/h en 1971 (Triumph Trident 750 cm3) à 134,81 km/h en 1977 (Honda RCB 1 000 cm3).
1978 – DIRECTION LE SUD !
L'épreuve est inscrite au championnat d'Europe d'endurance moto, à la Coupe d'endurance de la FIM ou au championnat du monde d'endurance moto selon les années. À partir de 1982 trois pilotes par machine sont autorisés. En 1994, Dominique Sarron devient co-recordman du nombre de victoires. La vitesse moyenne des vainqueurs est de 145,97 km/h en 1978 (Honda 1000 RCB) pour plafonner à 168 km/h en 1997 (Kawasaki ZX-7R 750 cm3).
2000 – LA SUPREMATIE SUZUKI DANS LA NIEVRES
De 1999 à 2011, la suprématie Suzuki est interrompue par Yamaha à deux reprises, en 2000 (YZF-R7 avec au guidon Jean-Marc Delétang, Fabien Foret et Mark Willis) et en 2007 (GMT94, YZF-R1 avec au guidon David Checa, Sébastien Gimbert et Olivier Four). En 2011, l'épreuve se déroule pour la première fois le troisième week-end d'avril (elle était traditionnellement programmée le deuxième week-end de septembre). Vincent Philippe devient cette année-là le deuxième co-recordman du nombre de victoires. De 2012 à 2014, la suprématie revient à Kawasaki (SRC). En 2014, l’épreuve se dispute sur le circuit de 4,411 km. Cinquante-sept concurrents sont admis au départ (68 aux essais). Différentes catégories de machine concourent, dont les 1 200 cm3 Open. Charles Krajka, vétéran des Bols d'or à Linas-Montlhéry et de la Fédération Française de Motocyclisme, est membre d'honneur du comité d'organisation3. La vitesse moyenne des vainqueurs, qui était de 141,74 km/h en 2000, est de 154,90 km/h.
2015 – RETOUR AU CASTELLET
2015 marque le retour du Bol d’or sur le circuit Paul-Ricard. Environ 74 000 spectateurs ont pu assister à une course très disputée. Le team Kawasaki SRC gagne la compétition alors que le SERT est sacré champion du monde FIM EWC. En 2016, la FIM EWC débutera sur un nouveau format de saison de septembre à juillet avec une ouverture au Bol d’or les 16, 17 et 18 septembre et une grande finale au Japon avec les 8 Heures de Suzuka. C'est également lors de cette édition que pour la 1ère fois un équipage 100 % féminin, le Girls Racing Team, composé d’Amandine Creusot (France), Jolanda Van Westrenen (Pays-Bas), Muriel Simorre (France), pilote réserve Carole Gonçalves (France), team Manager Laura Costa (France), est qualifié et termine cette épreuve à la 23e place et 12e dans sa catégorie (SST). En 2021, après une année d’absence en 2019 pour cause de pandémie mondiale, le Bol d’or voit le team Yoshimura SERT Motul, avec Xavier Simeon, Sylvain Guintoli et Gregg Black. Team Manager : Damien Saulnier, remporter cette édition avec au compteur 704 tours, record absolu !
2022 – 100 ANS DU BOL D’OR
Edition exceptionnelle, le Bol d'Or devient la première course de 24h à fêter 100 ans d'existence. Après une course à rebondissements, le team français Viltaïs Racing Igol au guidon d'une Yamaha R1 s'impose devant les meilleurs teams officiels. A cette occasion le team FFC TSR Honda France décroche le titre mondial sur le Circuit Paul Ricard.
LES COURSES
BOL D’OR
Plus ancienne course de 24h au monde, Bol d’Or est un véritable mythe de l’Endurance moto ! Finale du Championnat de Monde FIM EWC, le Bol d’Or regroupe les équipes les plus prestigieuses en quête de victoire sur le double tour d’horloge.
Rendez-vous le samedi 14 septembre à 15h !
BOL D’OR CLASSIC
Amoureux des Classics et du charme des mécaniques anciennes, le Bol d’Or Classic regroupe plus de 60 équipages au guidon de machines de plus de 31 ans.
La victoire est attribué au cumul de deux manches de 2H. Top départs le vendredi 13 septembre à 20h et samedi 14 septembre à 10h.
BOL D’ARGENT
Place aux roadsters et spectacle garanti avec le Bol d’Argent ! Plus de 70 équipages regroupés s’affrontent aux guidons de machines, mono, bi ou trois cylindres, sur les 5,8km du circuit Paul Ricard pour décrocher la victoire.
Rendez-vous le vendredi 13 septembre à 13h55 !
MOTO JOURNAL SPORT ADVENTURE RACE
Les maxi-trails débarquent au Bol d’Or pour une course qui s’annonce déjà culte !
Top départ samedi 14 septembre à 12h50.
LES HORAIRES CLÉS DU WEEK-END
JEUDI 12 SEPTEMBRE
17h – Ouverture au public
17h20 – Bol d’Or – Essais qualificatifs 1
20h40 – Bol d’Or – Essais de nuit
22h00 – Bol d’Or – Essais de nuit
VENDREDI 13 SEPTEMBRE
08h00 – Bol d’Argent – Essais qualificatifs 2
9h00 – Bol d’Or Classic – Essais qualificatifs 2
10h00 – Moto Journal Sport Adventure Race – Essais qualificatifs 2
11h00 – Bol d’Or – Essais qualificatifs 2
13h00 - Moto Journal Sport Adventure Race – Essais qualificatifs 3
13h30 – Yamaha R7 Cup – Course 1
14h50 – 20ème Bol d’Argent
18h15 – Visite de la voie des stands
20h30 – 21ème Bol d’Or Classic – Manche 1
SAMEDI 14 SEPTEMBRE
09h40 – 20ème Bol d’Or Classic – Manche 2
12h10 – Yamaha R7 Cup – Course 2
12h50 - Moto Journal Sport Adventure Race – Course
15h00 – 87ème Bol d’OR - Départ
DIMANCHE 15 SEPTEMBRE
15h00 – 87ème Bol d’OR – Arrivée
DES ANIMATIONS POUR TOUS !
CONCERTS « Rock & Folk »
Tradition de l’événement, la grande scène du Bol d’Or accueillera une nouvelle fois une programmation très “Rock” en partenariat avec le magazine référence Rock & Folk !
Vendredi soir : Soirée R&F Radio – DJ Loran
Samedi soir : 20h – ENGINE / 21h30 – HOWLIN’JAWS
Village Bol d’Or
VISITE DE LA VOIE DES STANDS
Moment unique du Bol d’Or, venez à la rencontre des pilotes le vendredi 13 septembre dès 18h15.
Zone Paddock / Vendredi 13 septembre à 18h15
ACCES PADDOCK
Accédez aux coulisses de l’événement en déambulant dans les allées du paddock. Accès gratuit pour tous !
Paddock / Tout le week-end
MATCH DE MOTO BALL
Le match opposera les clubs de Motoball de Camaret et Carpentras, deux clubs provençaux de qualité plusieurs fois champions de France !
Village Bol d’Or / Samedi 14 septembre à 19h
SHOW JET SKI – FLYBOARD
Sur terre, dans les airs mais également sur l’eau, le show sera partout ! Rendez-vous sur le lac pour les démonstrations de Jet ski et flyboard.
Zone du lac / Vendredi à 15h30 – Samedi à 11h & 17h – Dimanche à 11h
MOUNTAINPARK
Destiné aux plus jeunes et en collaboration avec les équipes de Mountainpark, prenez le guidon pour une initiation de quelques minutes en mini moto. Sourire et sensations garantis.
Village Bol d’Or / Tout le week-end
EXPOSITION CLIBS MOTO « CLASSIC »
Incontournable du Bol d’Or, les Moto-clubs venus des 4 coins de l’hexagone présenteront une nouvelle fois des machines exceptionnelles.
Village Classic Grand Prix Hall / Tout le week-end
SHOW TRIAL MOTO
Dust revient au Bol d’Or pour faire le show ! Un pilote professionnel de Trial exceptionnel viendra mettre le feu dans le village du Bol d’Or.
Village Bol d’Or / Vendredi à 14h – Samedi à 14h & 18h – Dimanche 10h & 13h
SHOW DRIFT MONSTER
Monster présentera un show drift avec Alex Caudin qui est spécialiste du drift auto ! Ne manquez pas ce show reversant et mythique !
Ligne de départ / Samedi 14 Septembre à 13h20
EXPOSITION « SALON DU 2 ROUES »
Fidèle partenaire du Bol d’Or, le Salon du 2 Roues offrira une nouvelle exposition centrée sur la thématique des trails avec un grand plongeon dans l’histoire de cette catégorie. De la mythique Yamaha XT 500 en passant par la Caviga Elefant ou encore la BMW R 80 GS du Dakar !
Paddock Box 18 / Tout le week-end
EXPOSITION « SUTTEL GROUP »
Suttel Group n’est plus à présenter ! Très impliqué dans la compétition moto toutes disciplines et multi marques, une occasion unique d’approcher des motos de compétitions uniques avec quelques surprises !
Grand Prix Hall / Tout le week-end
CONCERTS « Rock & Folk » / © Editions Larivière
CONCERTS « Rock & Folk » / © Editions Larivière
VISITE DE LA VOIE DES STANDS / © Editions Larivière
VISITE DE LA VOIE DES STANDS / © Editions Larivière
ACCES PADDOCK / © Editions Larivière
ACCES PADDOCK / © Editions Larivière
MATCH DE MOTO BALL / © Editions Larivière
MATCH DE MOTO BALL / © Editions Larivière
SHOW JET SKI – FLYBOARD / © Editions Larivière
SHOW JET SKI – FLYBOARD / © Editions Larivière
MOUNTAINPARK / © Editions Larivière
MOUNTAINPARK / © Editions Larivière
EXPOSITION CLIBS MOTO « CLASSIC » / © Editions Larivière
EXPOSITION CLIBS MOTO « CLASSIC » / © Editions Larivière
SHOW TRIAL MOTO / © Editions Larivière
SHOW TRIAL MOTO / © Editions Larivière
SHOW DRIFT MONSTER / © Editions Larivière
SHOW DRIFT MONSTER / © Editions Larivière
EXPOSITION « SALON DU 2 ROUES » / © Editions Larivière
EXPOSITION « SALON DU 2 ROUES » / © Editions Larivière
EXPOSITION « SUTTEL GROUP » / © Editions Larivière
EXPOSITION « SUTTEL GROUP » / © Editions Larivière
LES VILLAGES
VILLAGE BOL D’OR
Véritable cœur de l’événement, le Village Bol d’Or offre la possibilité à tous de découvrir les dernières nouveautés du marché moto, constructeurs, équipementiers, accessoiristes… Il sera également possible de réaliser des essais motos directement au départ du Village !
Lieu de fêtes, le Village Bol d’Or abrite la grande scène pour les concerts, écran géant pour suivre la course et une offre de restauration riche et variée.
VILLAGE CLASSIC
Partez à la découverte du patrimoine motocycliste avec les différentes machines exposées par les nombreux moto-clubs présents au sein du Village Classic. CB 750, Triumph, Dollar, Japauto… n’attendent plus que vous !
Le Village Classic sera également le lieu d’une exposition spéciale “Anniversaire 100 ans” avec une grande rétrospective des machines emblématiques de la marque.
RACING SERVICE
Situés directement dans le paddock et ouvert à tous, les différents exposants du Racing service pourront vous apporter leur conseil et proposer leurs services d’entretien, Shoei, PFP Ohlins, SEMC Brembo…
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